Iki praėjusio pavasario ilgiausiai praleidau plaukdamas keltu, kurio maisto pasirinkimas yra skirtas nukeliauti iš A į tašką B. Niekada nelaikiau savęs „kruiziniu žmogumi“ – mintis įlipti į milžinišką laivą tūkstančiams turistų buvo išjungimas. Galų gale, koks geras gali būti maistas?
Tačiau po kelių naktų Le Ponant, nedideliame prancūzų burlaiviu, kuris atplukdė mus iš Nicos į Cassis į Saint-Tropez ir atgal, supratau, kad visą laiką klydau. Kelionė buvo tokia rami, vaizdinga ir be streso, ir, svarbiausia, pilna daugybės Viduržemio jūros skanėstų, tokių kaip ant grotelių kepti kalmarai, troškinti aštuonkojai ir Tuniso plytos à l'oeuf.
„Le Ponant“ nėra vienintelis, turintis šį palyginti naują, nišinį požiūrį į pietus ant vandens. Nemažai įmonių linkę į kokybę, o ne į kiekybę, investuoja į mažesnius laivus ir iš naujo įsivaizduoja savo maisto ir gėrimų pasiūlą. Tai reiškia, kad jei šiais laikais keliausite į kruizą, labiau tikėtina, kad prisišvartuosite į rečiau lankomus uostus ir jums bus pasiūlytas vietinis, sezoninis maistas ir gėrimai, tokie pat kaip ir sausoje žemėje. Čia yra geriausi kruizai maisto mėgėjams, prabangūs laineriai, į kuriuos kitą kartą, kai ketinate išplaukti į jūrą, atkreipkite dėmesį ir gerai pavalgykite.
Ši įmonė, įkurta buvusių Prancūzijos prekybos laivyno pareigūnų, pirmą kartą išplaukė prieš tris dešimtmečius. Jo flagmanas, to paties pavadinimo trijų stiebų burinė jachta, dabar yra mažiausia iš 13 laivų flotilės ir buvo visiškai atnaujinta 2022 m. Šešiolikoje kabučių telpa iki 32 svečių, o tai reiškia, kad darbuotojai prisimena jūsų vardą. Maistas vyksta aukštosios virtuvės restorane „Le Diamant“, kuriame tą patį rytą paragavau Saint-Tropez žuvies turguje įsigytų jūros gėrybių, įskaitant vietinį daurade su žolelių sviesto padažu. Laive esantis someljė pasiruošęs pasiūlyti apgalvotas poras; Aš vis grįždavau prie rožinės spalvos, kurią gerdavome Domaine de la Ferme Blanche mieste Cassis – ekskursijos akcentu.
2025 m. ši kompanija pradės savo pirmąsias keliones į Puerto Riką, kai vietos svečias šefas „perims“ tokius kaip Julie Carrion, kuri, be romo degustacijų ir „tembleque“ desertų demonstravimo, ves pasteles gaminimo pamoką. Jūros entuziastų pamėgtas „Sea Cloud“ kuo daugiau laiko praleidžia „po burėmis“ – be variklių, plunksnos prekės ženklo tvarumo kepurėje.
Dviejuose naujuose „Explora“ laivuose („Explora I“ ir „Explora II“) yra devynios maitinimo įstaigos, kuriose patiekiami įvairūs patiekalai – nuo mėsos gaminių iki 30 dienų brandintų šonkauliukų iki pagal užsakymą gaminamų makaronų, be to, visą parą galima valgyti apartamentuose. „Chef's Kitchen“ talpina iki tuzino svečių ir įdarbina tuos keleivius, kurie kartu su apmokytais instruktoriais padeda įsigyti ir gaminti maistą. Anthology, „pasaulinėje fine dining“ vietoje, keleiviai gali tikėtis triukšmingų „Michelin“ žvaigždutėmis pažymėtų virėjų perėmimų; neseniai pakviesti buvo Emma Bengtsson iš „Aquavit“ Niujorke ir Claude'as Le Tohicas iš „ONE65“ San Franciske.
„Silversea“ kulinarinė programa „SALT“ (jūra, oras, žemė, skonis) pastaraisiais metais suko galvą, nes maršrutai iškelia maistą į priekį ir į centrą. Tikimasi kuruojamų pakrantės ekskursijų, kuriose pagrindinis dėmesys bus skiriamas regioniniams ingredientams, apdovanojimus pelniusių virėjų maisto gaminimo pamokos laive ir regiono ekspertų paskaitos, susijusios su kiekvienos vietos kulinariniu paveldu (pagalvokite: ceviche gamybos seminarai apie Pietų Amerikos maršrutus arba Maroko prieskonių maišymo pradmenys Šiaurės Afrikos pakrantė).
Kruizai upėmis leidžia tyrinėti vietoves už pakrantės ribų, o tai suteikia mažiau turistinių kelionių patirties. „Riviera Cruises“ suteikia keleiviams žemyninės Europos skonį per vandens kelius, kurie tūkstantmečius skatino prekybą ir prekybą. Pavyzdžiui, kelionėse su maistu, pvz., Senos gastronomija, keleiviai apžiūri istorinį sidro namą Normandijoje, paragauja vietinių sūrių ir valgo sočiai tradicinių grikių blynelių seniausiame Honfleur blynelyje.
Daugelyje kruizų valgymo laikas yra suplanuotas tam tikrose valgomojo zonose, tačiau Seabourn suteikia svečiams laisvę pietauti bet kur, be išankstinio rezervavimo, įskaitant kambarių aptarnavimą. Vietos sušių bare pagal užsakymą gaminami sašimio griežinėliai ir suktinukai, o Thomo Kellerio restoranas „The Patio“ siūlo pavalgyti prie baseino. Kalbant apie gėrimus, Seabourn žengia koja kojon su laiku su savo išradingu nealkoholinių kokteilių, tokių kaip Amalfi spritz su nealkoholine rožine ir Lyre's Italian Orange nealkoholiniu aperityvu, pasirinkimu.
Vienintelis „Celestia“ laivas, phinisi stiliaus medinė burinė jachta, talpinanti 14 svečių, plaukioja tik Indonezijos salyne. Galima rinktis iš trijų maršrutų: Raja Ampat, Komodo nacionalinis parkas arba Prieskonių salos. Patiekalus kuria Wayanas Kresna Yasa, garsus Balio virtuvės šefas ir kulinarinių knygų autorius, kuris savo amatą tobulino aukščiausios klasės Niujorko restoranuose; kai kurie patiekalai gaminami ant atviros ugnies paplūdimyje. Visi reisai vyksta tik privačiu užsakomuoju reisu, todėl jums nereikės jaudintis, kad dalinsitės nakvyne su nepažįstamais žmonėmis.
„Ritz-Carlton“ vadovauja vidutinio dydžio laivų, talpinančių nuo 300 iki 500 svečių, flotilei, tačiau jie nesijaučia perpildyti dėl didėjančių viešųjų erdvių ir privačių terasų kiekviename liukso numeryje. Vakarienė vėlyvą vakarą ir kambarių aptarnavimas visą parą išskiria šią įmonę iš panašaus dydžio konkurentų, taip pat žinomų virėjų, įskaitant Sveną Elverfeldą iš „Aqua“, trijų „Michelin“ žvaigždučių restorano Volfsburge, Vokietijoje, ir Jameso Beardo apdovanojimą pelniusio restorano, meniu. šefas Michaelas Mina, kurio lotyniškame meniu patiekiami tokie puikūs patiekalai kaip spygliuočių omarų troškinys su čili aliejumi ir karakaros apelsinais.
Okeanija remiasi „kulinarijos patariamąja taryba“, kuriai vadovauja prancūzų virtuvės šefai, tarp jų – Jacques'as Pépinas. Dviejuose didesniuose laivuose Marina ir Riviera, privati valgymo vieta, taikliai pavadinta Privée, priima nedideles grupes (iki 10 per nakvynę) kuklioms virėjų vakarienėms. Dienos metu prekės ženklo kulinarijos atradimų turai pritraukia keleivius į kulinarines vietas, kurias būtina pamatyti. Katanijoje, Italijoje, tai gali reikšti šefo vadovaujamą ekskursiją žuvies turguje, po kurios pavalgyti cannoli pietūs, o Helsinkyje, Suomijoje, svečiai gali užsiregistruoti į šiaurietišką maisto gaminimo pamoką ir degtinės degustaciją.
Ši nedidelė Europos įmonė specializuojasi upių kruizuose, kurių didžioji dalis vingiuoja per Vokietiją, Prancūziją ir Portugaliją. Įvairūs regioniniai maisto ir vyno maršrutai siūlo keleiviams paragauti regioninių patiekalų, kurie skiriasi priklausomai nuo uosto vietos. Vyno mėgėjai įvertins laive esančių someljė patarimus, kurie padeda susieti naktinius meniu su pasiūlymais iš vynuogynų savo maršrutuose, pvz., jų maršrute Rhône Wine & Gusto, kur laivui gaminant puikuojasi La Maison Ogier ir Cave de Tain buteliai. sustoja Lione, Avinjone, Arle ir kitur. Tvarumo požiūriu mums patinka, kad A-Rosa laivai jungiasi prie maitinimo šaltinio kiekvienoje stotelėje, todėl nereikia paleisti variklių, kai jie stovi prie doko.
Kruizas nėra prabangesnis už šiuos žavingus upių laivus, kuriuose telpa nuo keturių iki 12 keleivių. Jie keliauja tik Prancūzijos vandens keliais ir puikiai tinka nedidelėms grupinėms kelionėms. Kiekviename laive yra specialus virėjas – tai prabanga, leidžianti patiekti itin asmeninį maistą ir praleisti laiką su vietiniu profesionalu. Kelionėje Amaryllis svečiai vingiuoja per Burgundiją ragaudami vynus iš visų 33 Grand Cru vynuogynų – pakeliui vyksta daugybė ekskursijų į vyno gamyklą, gougères ir Kir Royales.
